出师不利?屏幕叠字问题后 恒大汽车又被曝工厂裁员!

用“一波三折”来形容眼下的恒大汽车并不为过。从当初大举进军汽车产业,到后来恒大地产不幸暴雷折戟,再到历尽千辛万苦终于实现了恒驰5的量产和交付,恒大汽车一路走来并不容易。

但必须要指出的是,随着恒驰5逐步交付,一些产品问题和经营问题却让恒大汽车再次被推上风口浪尖,恒大汽车也面临着出师不利的尴尬境地。

从网曝消息来看,恒驰5虽然才刚刚交付,但是却被车友曝出存在车机问题,具体表现为车辆的显示屏存在文字叠文字的现象,从曝光视频来看,文字疑似存在重影、虚化问题。

在笔者看来,作为一款新车,尤其是作为首次造车的恒大推出的首款新车,产品出现一些瑕疵似乎并不意外,毕竟一方面恒大汽车作为汽车厂家,从诞生到造车时间并不算长,在产品品质、产品可靠性和一致性方面仍然需要积淀。另一方面,这些问题看上去似乎更多的是软件问题,可以通过OTA升级的方式解决。

事实上,恒大汽车相关人员也表示,车机问题将通过OTA升级解决。

而除了产品品质问题外,恒大汽车在经营上也被曝出裁员问题,而且裁员人数或达60%。来自新浪汽车等多家媒体的公开报道显示,恒大汽车天津工厂计划裁员60%,有员工已被约谈,同时也有员工将进入休假。

不过,此种说法尚未得到恒大方面的证实,但从目前恒大面临的环境来看,其或许面临一定的经营困难,包括已经曝出的卖地、卖资产等断臂求生的做法,以及此次曝出进行裁员的问题,显然都是为了节省支出,为后续发展沉淀能量。事实上,早在今年8月份,恒大天津工厂就被曝出停产传闻,但随后恒驰汽车总裁刘永灼回应称“生产正常”。

需要指出的是,不论是此前曝光的车机系统叠字问题还是此次裁员传闻,恒大汽车方面尚未表态,但一个不争的事实是,恒大汽车未来将面临复杂的竞争环境,其想要取得成功,也有更艰难的路要走。

一方面,恒大汽车的产品的确很具有性价比,从恒驰5的售价和配置来看,新车在同级产品中的性价比是首屈一指的,是一款颇值得推荐的产品。但是也应看到,其问题在于产品的品质尚未得到市场验证,能否在品质上取得突破尚是一个问号,尤其是在上市初期就被曝出存在一些瑕疵,很容易打击消费者信心。

另一方面,由于众所周知的暴雷原因,恒大汽车目前在品牌方面也存在一定短板,美誉度、溢价能力尚不能获得市场认可,在抢占心智份额方面存有短板,这就会使其存在酒香也怕巷子深的尴尬。

此外,眼下新能源车渗透率迅速提升,合资车企、自主品牌纷纷加入新能源市场战局,这就让恒大汽车在客观上面临更多的竞争压力,其市场份额也会受到挤压。

在笔者看来,恒大汽车虽然面临不小的困难,但要想破局也并非不可能。针对产品问题,其可在产品出厂前进行更多的可靠性验证,并对首批消费者给予足够贴心的品质保障,让其用车无忧。

而针对品牌问题,其应尽可能地引入合作方,甚至不惜进行重新包装后以求得市场的认可的背书。事实上,眼下包括小米、海尔甚至创维等都在谋求进军汽车产业,整合资源,轻资产运营也是可以考虑的选项。

写在最后:

总之,其原因或许复杂,恒大汽车眼下的确面临的较大的困境,而许家印也曾表示“到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆,力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”不否认其目标仍有实现的可能,但从目前市场的表现来看,要想成功,也很不容易,但我们也期待恒大能够早日实现这一目标。

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