许家印发现了逃债的新套路用拖延大厦把债主熬倒闭，公司一倒债就烂了。
今年7月，给恒大做装修的下游公司广田集团手持32亿的欠条，讨债无门，正在走破产整顿的程序，一荣俱荣，一损俱损。恒大爆雷以来，广田集团跟着陷入了财务危机，累计欠银行26个亿无法偿还，广田又被下游建材供应商告上法庭，被强制执行了5000多万资产。一看债主都在抢夺资产，银行也坐不住了，冻结了广田集团120多个账户，限制资金流动，保证破产后自己的贷款能最先被偿还。
广田奄奄一息，恒大却越活越精神，造车事业如火如荼，恒驰汽车正式上市，一辆售价高达17万元，深居简出，许家印亲自给恒驰站台，笑着对镜头说好看，许家印笑了出来，债权人的眼泪遭遇哭干。
恒大是广田集团最大的客户，双方自2007年合作以来，广田从恒大身上至少赚了50亿的净利，大到集团总利润的44%，天字第一号，老胡广田做梦也不会想到，宇宙第一房企有一天会爆出两万亿的惊天债务。恒大欠的32亿对于广田来说是救命钱，对于恒大来说，连总债务的1%都不到，微不足道。
广田的故事告诉我们，欠32亿你是孙子，欠两万亿你是爷。更倒霉的是恒大楼盘的承建商。据不完全统计，南通六建、云南路建、成龙建设、浙江四顺建设，一业建筑、河南高速发展、重庆元飞建筑相继宣布破产重组。承建商是恒大债务危机中破产最集中的领域，这与恒大高杠杆开发模式有密切的联系。
比如恒大开发一个100亿的楼盘，许家印只会投20亿的自有资金，剩下的靠银行贷款和预售，但预售的钱会存入监管账户，楼层不封顶，恒大拿不到钱，100亿的楼盘等开工还有50亿的缺口，怎么办？恒大让承建商带资入场，承建商盖楼，所有的投入都是在垫钱，等楼封顶了，预售金返还了，恒大再给承建商钱。可现在恒大楼盘命名烂尾，承建商是进退不得，继续盖板。封顶了，恒大拿到预售金也不一定给我。不盖吧，连个希望都没有，接了恒大的盘，真是倒了大霉，恒大没倒，承接商成片子倒闭。
有兴趣的观众可以去查查恒大近一年的新闻，你会发现几乎没有一条是还钱的。这一年恒大不是在延期兑付，就是在与债权人商议延期兑付，反正恒大没钱，许家印欠钱不还是恒大真的没钱吗？非也，恒大手上还是有很多值钱的资产的。许家印安慰购买理财投资者时说，我们恒大有这么多的物业，不会让你们一无所有的。许家印说的比唱的还好听，融创孙宏斌用个人资产给公司做无限责任担保，许家印要真有信心，为什么不拿自己的资产给恒大做担保？
恒大有很多物业不假，但许家印就是不卖，不禁令人怀疑他是故意拖延还债时间，把债主都拖破产了，债就不用还了。死道友不死贫道。香港投资人指责许家印，债务危机快两年了，恒大一点消息都没有，毫无诚意，究竟是卖资产还是破产重组？到是给一个说法，许家印给了一个冠冕堂皇的理由，现在卖资产就是贱卖，卖光了恒大。也不够还钱，他显然是在偷换概念，不够还和不想还是两个概念。
从去年到今年，和那种种表现来看，许家印属于不想还，他在等，一等债权人公司破产，二等债务的连锁反应，引发大环境的变化，三等银行出手，这段时间武汉和郑州出现了一批烂尾楼，全国有百来个楼盘业主宣布停贷，这都是恒大债务牵扯出来的房地产行业问题。大环境正在变化，许家印乐观其成。
再看恒大新上市的汽车，一辆卖17万元，毛利按50%卖，一辆车赚8.5万元，实际的纯利远远低于这个值，恒大至少要卖2350万辆汽车才够还钱。以新能源大佬比亚迪为例，一年卖150万辆，比亚迪要卖15年的车才能填上恒妈的债务，更何况毫无经验和品牌的恒驰汽车呢？除了员工外，想不出什么人会买。所以说，许家印想靠恒驰汽车翻身根本不可能，搞出一副恒大新产业正蓬勃发展的假象，堵住别人说他不作为的嘴，恒大拖着拖着那些承建商就破产了，再也就不用还了。
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