野蛮生长的马拉松

办一场马拉松，倒是又成了每个城市的“必修课”。2019年，在全国337个城市中（333个地级市行政单位和4个直辖市）中，约计300个城市在即将举办过规模赛事，占比接近90％。

新京报记者 郭懿萌 秦冰 编辑 杨海 校对 李立军

从一项强悍的数据判断，马拉松运动自然诞生127年后，正准备中国迎来了它的繁荣——仅在10月15日，一个平凡无奇的周日，全国至少有24场马拉松随着一声枪响开跑。

鲜花、围观者人群、世界各地的跑手，在这一天会出现在从南到北景观神态各异的城市赛道上。这些个盛大的的场面会直接出现在电视直播里、选手和观众们的朋友圈里，说不定可能会会出现在城市未来的宣传片里。

但则是在这一天，一些集中会出现的小插曲，毁坏了先前热烈的气氛喜庆的氛围——大连马拉松开跑后的第2小时9分55秒，赛事主办方的皮卡车在相隔终点仅有1公里多的地方，横在了一位专业跑手面前。选手只能无奈绕过车辆，浪费了宝贵的冲刺时间。

在这前后几个小时内，山东临沂马拉松的冠军选手冲过终点线时，被两名拉线员用横幅挡下去路；青岛海上马拉松在去领“完赛包”时，上千人围聚在终点，因通道狭窄、有人争夺奖牌，差点儿紊乱踩踏事件……

▲大连马拉松赛事主办方的皮卡车横在了一位专业跑手面前。图源：网页截图

10月19日，中国田协万分火急公开发文，规范全国路跑赛事活动的竞赛组织工作。

近10年来，马拉松产业在中国飞速发展。路跑规模赛事（800人以上）从2011年的22场增长到2019年的1828场，8年翻了83倍。项目的研究曾经只和大城市名字联系联系在一起的运动，如今也不下沉到了县城。

但对主办方而言，组织后一场成功的马拉松未必易事，以外“卖座”，也需要“大声喝彩”。

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1万人的马拉松，5000人来保障

10月下旬的一个早上8点，天气微凉，易伟新站在北方某座规模大城市的街道上，静立耐心的等待着发令枪响。他是一家马拉松赛事运营公司的负责人，替眼下这场赛事，早连轴转了3周。

他的“甲方”是这个城市的一个区政府，这是他们唯一一个协办全程马拉松。对方说说司书健，如今经济复苏，他们只希望这场超万人的活动能给了招商引资的机会。

区里对这场马拉松的重视程度显而易见：揭幕赛前两天，区委书记走进赛事起点、沿线和终点检查；在全马终点，工人们提前清理出了6吨路边杂物，适当的修剪了460余株树，还补植补栽补植补栽了200多株银杏；比赛当天，区里甚至各个政府机关都参战了，为这场1万人的马拉松可以提供保障。

马拉松的起点定在了区里的一个产业园，这是易伟新与区政府联合起来谈妥的，是因为“最能体现出来城区定位”。但园区位置为难，距离地铁站远，有两三130公里。附近又恰好扩路，光是驳接方案易伟新就跟交管局协商好了五六次。

比赛当天6时30分，50辆大巴车提前经过地铁站和附近的停车场，在等待选手的到来。更早一些时间，凌晨3点，保洁人员清扫工作了路线主干道，并洒水抑尘。他们要确保，各地的跑者返回时，脚下的路干净、整洁干净。

比赛当天区里抽调了4辆救护车，易伟新又租了16辆。总共1650名志愿者与1360名安保人员守在道路两旁，每100米设置一个医疗志愿者，另有医疗保障人员186人上缴赛事。

当天的活动系统设置了全马、半马和健康跑，终点分别建在区里的几个镇。据易伟新所了解，各个镇在比赛当天起码调来了500名工作人员支持这场马拉松。

就算是是这样，应该再次出现了纰漏。半程马拉松的终点因为通道狭窄，在跑者集中可以到达去领取“完赛包”的那段时间，出现了拥堵情况。霍鸿升的措施是，开放通道，让选手自己拿奖牌。

10分钟后，这项措施被万分火急取消后——有跑者一个人拿上两三块奖牌走了，除非易伟新赛前多准备了200块奖牌，结果仍有100多人没拿到奖牌。“后来我们只能给没去领奖牌的人，叫上来发信息领取奖牌。”易伟新很苦笑，但对于首届即将举办的马拉松而言，没出事故早就算确实不错的了。

▲10月15日，大连马拉松赛，参赛选手沿著中山区人民路奔跑。图/IC photo

想办一场马拉松，并不是一件容易的事，一场2万人参加过的马拉松而不要能量消耗上千万元。

据业内人士明说，我国中部某地级市在2017年与2018年是为完成某电视台马拉松赛事的直播权，花废四五百万元。而下一年的电视直播则被北部某省会城市“抢”走，价格超600万元。

赛事不需要的安保团队动辙上千人。易伟新遇到了最很离谱的一次，路线这一路上每10米就安排好了一名安保人员，这样的话那样的话一场全马至多不需要5000名，按最底200元／人／天来可以计算，就需要100万元。

但办一场马拉松，隐隐又成了平均城市的“必修课”。2019年，在全国337个城市中（333个地级市行政单位和4个直辖市）中，约计300个城市举办过规模赛事，占比靠近90％。

马拉松渐渐地成为各级城市纷纷前来打造的“名片”，这项运动从省倾斜到市，甚至于县城、街道。

今年9月24日，云南大理弥渡县举办一次第二届小河淌水半程马拉松；10月15日，吉林省白山市靖宇县北京举办第四届松花江半程马拉松；10月21日，新疆泽普县北京举办第三届“金湖杨”马拉松……

易伟新如今巳经有上百场的组织经验，在此之前，他辗转全国各地，为地方政府做运动会运营，他慢慢地才发现马拉松会和运动会一样，“像金字塔一样，一线城市想办，各省、市、区，甚至街道都想办。”

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“吸金”的马拉松

上缴大、组织运营难度高，但这却没引响各地举办马拉松赛事的热情。

2015年，也就是中国的“马拉松元年”，易伟新临时再次进入马拉松运营行业。这一年，国家审批政策“松绑”，可以取消赛事审批、放宽准入条件和更简练准入程序；另一方面，我国人均GDP历史性最多8000欧元。

“从学界想研究很明显，当一个经济体人均GDP超过8000美圆时，往往会到来消费升级。曾经的的小众运动很可能会忽然间给予众人追捧，马拉松、骑行、飞盘等体育活动在我国的井喷也是在这之前直接出现的。”北京体育大学教授白宇飞说。

与国外马拉松大部分由俱乐部或田径协会联合承办完全不同，中国的马拉松主办单位一般是地方政府，承办单位是当地的文旅局或者体育局，而赛事规模来讲与地方政府对文旅经济的重视程度或是。

▲2023年某城市定向挑战赛中，孩子们在打卡报到点位里写画。受访者供图

2015年，时任原国家旅游局副局长的吴文学说起，在投资增长乏力、新的消费热点不是太多、稳增长的速度难度加大的情况下，旅游业成为“经济增长”和“提振内需”的出路之一。

同年原国家旅游局局长李金早发表署名文章，诠释“旅游＋”的含义。“体育赛事搭台，文旅活动唱曲儿”的模式逐渐地蓝月帝国消费新场景。

一家赛事运营公司负责人袁实（化名）觉得，这几年，各地叶羽天开办学校马拉松、登山节，或是City Walk（城市漫游）定向挑战赛都是相同的套路。“每个城市都在寻找突破口，争着让大家去景点打卡毕业旅游，刺激消费。”

“对于地方政府对于，马拉松是最不容易出政绩的体育赛事。”易伟新说，“只不过没法有一个体育赛事能把全国各地上万人涌去起来。”

马拉松给他的简单的方法是最非常直观的经济效益。

不少马拉松赛事已经结束后，主办方都会一份请柬第三方机构评估马拉松给予的效益。2019年，上海国际马拉松赛受到直接经济效益3.28亿元，主动经济效益达11.45亿元，税收收入6794.09万元。

今年，无锡马拉松外地观众及运动员再产生的经济效益为1.95亿元。参加本次比赛、现场观赛区域人流量可累计达22万8万人次，23岁至55岁占比83.14％，显然主力消费人群。

▲跑者杨启东的奖牌墙。受访者供图

“能参加一场马拉松，外地跑者交通费、住宿、餐饮换算下来耗费2000元。”借着以往办赛的经验和数据，铭泰集团董事长王兴贵顺利游说一批政府部门开办学校马拉松。

与主办方相互多了，袁实才发现以外再的经济收益，地方政府虽然放在心上赛事的流量与曝光能力。“也应该是你到底是能让多少人而言马拉松，进而带动当地的文旅或则乡村振兴工作。”

马拉松的体育属性、赛事怎样才能组织能对跑者更友好，在不少主办方的优先级里反到比较靠后，甚至还是没有又出现在他们的诉求中。

替可以展示地方特色，各地把马拉松规划规划在风景最好就是的地方，地方特产都给端上补给站：青岛的猪蹄大虾，四川的钵钵鸡抄手，哈尔滨的红肠大列巴，补给站变成自助餐。

除开4290公里的路途可以不展示地方特色外，在马拉松半马前的博览会，已经结束后的合影展台和完赛包里都是可以能够体现当地特色产业。

今年8月，易伟新给西南部某县办过半程马拉松。这里户籍人口将近160万人，平均海拔2200米，阳光充足。选手若都没有达到组委会设定好的成绩，会获得一份除了火腿、腊肉、腊肠及火腿月饼的地方特色农产品大礼包。

这是这座县城第二次即将举办马拉松比赛，赛后的宣传稿里评价：此次前来赛事的成功举办，为今后种子培育旅游影响力的马拉松赛事、争创中国田协“铜牌赛事”打下了良好的基础；它海丝文化名城了当地灿烂的阳光与草原的名片，让“体育＋旅游”产业融合成为促进组织当地体育旅游产业彻底转型可以升级和高质量发展的新动力。

▲10月15日，2023年天津马拉松发枪开跑。跑者过路天津世纪钟建筑。新华社记者赵子硕摄

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流量之外

无惊无险运营管理过几场马拉松后，袁实会联络一些闻名而来的“甲方”，最小的政府机关充斥街道办事处。

“纯扯淡跟风。”袁实说。

2020年，袁实给北方某省会城市一街道办了个半程马拉松。这是这个街道上海举办的第四届马拉松比赛，主打乡村振兴。

这场马拉松引起了1200名选手参加过。街道的30支志愿者服务队的1000余名志愿者组织赛事保障。

街道办规划设计的路线要经当地几家农业园区和美丽乡村示范村。袁实明白了，这种赛道跑者绝对不会很很喜欢：沿着那条街道两条主干道来回折腾，途中有两个沿原路返回点，赛道很很无聊。但街道里适合跳绳的开阔场地差不多，能柯西-黎曼方程21km的半马，只能疯狂投篮。

这场马拉松总成本80余万元，光是安保支出近10万元。“以往三届成本大致是40万元，这一次翻一倍是街道办是为打造品牌，结果转年街道主要领导换了，这场马拉松就没再做。”

▲某地马拉松赛事，跑者在如何领取“完赛包”时，上千人拥挤混乱在终点。受访者供图

与政府交道多了，袁实名声响亮领导们的喜好：赛事规格要高，宣传什么要大，项目要全，最好是也能誉为“国际”之名。

“政府都想办马拉松，但是容易轻视自己城市基础设施与赛道的承载力。”多位业内人士可以表示，今年国内某场马拉松再次出现十分严重车辆拥堵的根本原因，是人数少。

除开规模要大，有的是领导点名要跑得更快的选手，袁实就得请帖精英运动员来跑，其中大多数是非洲选手。那样的话新闻稿里能出彩，也可以喊作“最速赛道”“城市加速度”。

还有的领导执着于国际化，运营方就要要钱请留学生、大使馆或则外企员工加入到。一位专职跑者透露，一场马拉松的经费只能且固定的数额，投到了这里，就容易忽视一些最基本的保障。

2016年，广东一场马拉松赛事中，完赛包里的香皂外包装极像蛋黄派，且是没有中文标识，倒致许多跑者误喝；2019年，湖北某马拉松的志愿者当时的社会，领取的面包受潮发霉，有人再吃经常拉肚子；今年北方某区级马拉松，赛后接驳车严重短缺，疲惫不堪的跑者没有办法走回去，当天当地12345热线交给1万多件投拆。

2018年，中国职业选手何引丽在冲刺阶段与非洲选手相互厮杀冠军时，四次给予志愿者“递国旗”干扰，以5秒之差与冠军花落别家。田协接着微博发文禁止一丁点仪式活动干扰赛道，几天后，又一座城市的国际马拉松赛事中又出现了同样的事件。

▲国旗被硬是递给何引丽。图源：网页截图

参加过过十几场马拉松和上百场越野赛的跑者杨启东很清楚，一场比赛中，能又出现的意外过多了，不完全成熟的运营方没法避开。

在杨启东的确，马拉松运营必须起码专业的人员，志愿者培训中都有很多专业细节：拧瓶盖要戴手套，要不然拧得太多很难手起水泡；一次性纸杯里的水要放1／4或1／3，太约50毫升的量；递运动员的时候要托在手心上或在桌面上分开摆着，更方便跑者拿取；香蕉要切成两段或则三段，方便啊选手飞速大量进食……

马拉松多出声后，有点已人满，有些却无人理睬。北京某跑团团长刘晨（化名）曾经的在一个号称几千人马拉松的展板墙里注意到20多个“刘晨”“刘阳”和“刘洋”，除非名字小众的朋友，也能在牌子里找不到3个同名的“跑友”——赛事主办方将名字截图了几遍，格外人多。

“赛事多出声之前，跑者大部分你选精英赛事，地方小赛事凑不齐人，甚至拉大学生或是公务员来充数。”刘晨说。

不少马拉松是急急忙忙跨上马背，还没有常期的规划。伴随着市场洗牌后，一些有过广告宣传爱一场的赛事，第二年便消声觅迹，成了“短寿”马拉松。

湖北一场“国际马拉松”号称要塑造“华南地区一张亮丽的名片”，第三届完成举办一次后，再没了第二场；浙江某项获得中国田径协会“铜牌赛事”的马拉松，锻铸了各大“特色”，但也没能终于到来第二届；山西，一场国际马拉松顺利鸣笛开赛后，第二年便全没后续……

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“整个城市把你当作英雄一样”

确实马拉松在中国仅是66年历史，但“井喷”只在近10年，仍处于初期发展阶段。在白宇飞看来，国内的马拉松物质供应数量正在接近上限，未来的马拉松主办方不能在质量上下功夫。

在刘晨去参加过过的30多个城市马拉松里，衡水湖马拉松是他最喜欢的“PB（个人好是成绩）赛道”。这个赛道啊,设计对跑者很客气礼貌——42130公里全程绕着湖跑，跑道又直又崎岖不平，弯路少且弯大，转弯时绝对不会对腿有太重负荷。

况且衡水是个还没有太多特色的华北小城，但刘晨的朋友都清楚，想压制个人马拉松纪录就到衡水湖。

有过11年赛事举办，做出IP后，刘晨感觉，衡水当地居民对此马拉松的认可想提高了。跑马拉松的选手一般说来体形偏瘦，穿着运动服，非常容易被认出去。“到了衡水，不管是餐馆老板又或者出租车司机，一谈到起本地有个比较知名马拉松品牌，都会很高傲。”

刘晨住的酒店就是为了等候马拉松选手，会把早餐时间提前一两天到凌晨四五点。早餐很真正的科学，不是大鱼大肉，而是为跑者一类打算的粥、面包片、鸡蛋。“所有的城市在代你服务。”

除此之外道路平整，路线规划设计又是跑者极很看重的。“不进场和散场了的时候，别让人走太远，也别让人走不了，路上能看到当地的地标性建筑就更好了。”刘晨说。北京马拉松的起点和终点总部设置天安门与鸟巢，公共交通方便，跑者来往比较方便，也应该不会给城市道路“找不自在”。

北京马拉松被称作“国马”，能从天安门出发，在长安街上奔跑是许多跑者的愿望。每次来向北出发前的唱国歌环节，杨启东都会感动得眼眶湿润。

▲2023年10月29日，奥林匹克公园景观大道，完赛后的运动员正准备可以拉伸区域外泡脚放松下来。新京报记者王飞摄

以外前期服务外，北京、上海、哈尔滨等地马拉松为跑者准备冰池区。跑者戴上脚套后，将脚放到冰水内。当双腿浸在冰水中时，腿部的血管会收缩，这样血液内的乳酸就会被无惊无险排出来，最终达到至少飞速可以恢复的效果。

集齐世界“六全满贯”马拉松赛事的跑者沙莎觉得，国内一些马拉松品牌已逐渐向国外知名马拉松城市接近。“国内的补给和完赛包比国外好得多，但马拉松的氛围也很有用，这是由主办方、跑者和观众三方共同营造的。”

在国外跑马拉松时，沙莎会看到有当地居民拿出躺椅，或者站在拖拉机车斗里，甚至连摆个儿童游泳池，跟着小孩一边玩一边看，有乐队不断地在路边演奏。

要是天气不光热，居民们会拿起车库里的喷枪帮跑者降温，小孩会拿出家里的香蕉橘子放到桌上跑者，然后叫过来握手。晚上选手们都会挂著奖牌去吃饭了，迎面走了出来的所有人都会向他们道贺。

2018年沙莎不参加纽约马拉松时，见到过一位残疾姑娘，土地里刨食双臂拄着拐杖朝前方天翼。后来我们回国她才清楚，那个姑娘曾被歹徒拼命追赶，从悬崖坠落并被强暴。

当姑娘花了11个小时赶往全马终点时，已到当天夜晚。人们举着荧光棒站在道路两侧，像热情英雄一样大声呼叫着她的名字。

▲2018年纽约马拉松上，汉娜-加维奥斯正准备快速前进，到了最后她最少11个小时返回终点（左二为汉娜）。受访者供图

2017年，参加过国内某场马拉松时，沙莎的一位朋友花了6小时5分钟能完成了比赛，比法律规定的完赛时间晚了5分钟，到终点时才发现只剩个孤零零地的拱门，发奖牌和完赛包的志愿者都撤了，主办方还在收拾行李。

“那天气温很高，大家尽施为跑完，但见到终点的时候很欣喜。”沙莎解释，路要解封，城市又要复原全力运转。

好在国内跑者多出声，马拉松产业经历一波规模扩张、大浪淘沙后，沙莎在国内马拉松赛道上的体验一直在变好。

“在‘野蛮生长’阶段后，部分城市理性选择，根据自己城市的求实际情况要量力而行，取消后全马的或只记录全马。”

北京马拉松、上海马拉松和厦门马拉松分别在2015年、2017年与2018年可以取消半程组和欢乐跑，只恢复全程马拉松项目。国内前三的赛事都成为正向精英跑者的赛事。

2022年保定马拉松赛取消后全马，只恢复半马、5km欢乐跑、迷你玩具跑和家庭跑。白宇飞其实，这是广义上的马拉松，以群众体育为定位范围的马拉松，受众更广，适合我中小城市北京举办。

在小城市办了几年马拉松后，易伟新见到过不热闹，也经历了“一地鸡毛”，但这些事最终他留了：立即来到这些小城，他感觉上早晨公园和江边跑步锻炼的人变多了。他认识的小城跑者里，有人写封信给政府，只希望自己的城市能办马拉松。